Prodotti
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Supporto parafango in poliuretano su misura per qualsiasi dimensione
Caratteristiche dell'elastomero di poliurea:
È un nuovo tipo di materiale sintetico polimerico tra gomma e plastica.Ha sia l'elevata resistenza della plastica che l'elevata elasticità della gomma.
1. Alta resistenza all'usura, è 3-5 volte di colla naturale
2. Buona resistenza all'olio, è 4 volte di gomma butadiene
3. Elevata resistenza meccanica, resistenza allo strappo, resistenza allo strappo e capacità portante è molte volte superiore alla normale gomma
4. Resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza alle basse temperature e resistenza ai solventi eccellenti prestazioni
5. Elevata forza di adesione con la piastra del telaio in metallo
6. L'ampia gamma di durezze A10-A100 può essere regolata arbitrariamente
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Airbag di salvataggio navale resistente all'alta pressione e all'usura
Attività principale dell'azienda
Impegno a lungo termine dell'azienda per airbag per sollevamento barche, airbag di salvataggio marino, parafango pneumatico yokohama, parafango pneumatico marino, parafango in gomma gonfiabile, parafango in gomma pneumatica, parafango yokohama, ricerca e sviluppo, produzione e vendita del parafango pneumatico a yokohama, utilizzando gomma naturale e gomma stirene butadiene, gomma polibutadiente, come gomma sintetica, gomma dura, maggiore resistenza all'abrasione e tenacità, utilizzo del prodotto materiali di alta qualità e speciale tecnologia antideflagrante, visite turistiche lungo l'esterno, buona resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'aria, alta intensità, lunga durata, alta qualità e attraverso la certificazione internazionale del sistema di gestione della qualità ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e altre certificazioni di qualità del prodotto, e per le grandi imprese di costruzione nazionali e la protezione del molo per fornire prodotti e servizi.
Il parafango pneumatico in gomma è anche chiamato parafango Yokohaine, parafango in gomma gonfiabile, parafango pneumatico marino e parafango marino.
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Fabbrica di parafanghi ad alta elasticità EVA Solid Core
Impegno a lungo termine dell'azienda nei confronti di Yokohama, parafango pneumatico, parafango in gomma pneumatica, parafango in gomma gonfiabile, parafango pneumatico marino, parafango imbottito in schiuma, ricerca e sviluppo di prodotti, produzione e vendita di airbag per il varo di navi, utilizzando gomma naturale e gomma stirene-butadiene, gomma polibutadiente , come gomma sintetica, gomma dura, maggiore resistenza all'abrasione e tenacità, utilizzo del prodotto materiali di alta qualità e speciale tecnologia antideflagrante, visite turistiche lungo l'esterno, buona resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'aria, alta intensità, lunga durata, alta qualità e attraverso la certificazione internazionale del sistema di gestione della qualità ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e altre certificazioni di qualità del prodotto, e per le grandi imprese di costruzione nazionali e la protezione del molo per fornire prodotti e servizi.Il parafango pneumatico in gomma è anche chiamato parafango yokohama, parafango in gomma gonfiabile, parafango marino, parafango pneumatico yokohama, parafango in gomma pneumatica.
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EVA Fender esente da manutenzione colorato
Componente del parafango riempito di schiuma
Anche il parabordo in poliuretano, il parabordo galleggiante e il parabordo riempito di schiuma sono divisi in due tipi:
Tipo di giacca per pneumatici e nessun tipo di giacca
I pneumatici della giacca si dividono in: normali pneumatici per auto, pneumatici per camion, pneumatici per aeroplani;I pneumatici degli aerei hanno la maggiore resistenza all'usura (ma il costo è relativamente alto), la catena utilizzata dalla giacca, i grilli devono essere zincati a caldo;I tubi protettivi devono essere coperti all'esterno della catena per proteggere la catena e lo scafo da eventuali danni.
Colori comuni: nero, grigio navy, bianco, arancione (può anche essere realizzato in base alle esigenze dell'utente di altri colori).
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Parafango imbottito in schiuma ad alta densità
Caratteristiche dell'elastomero di poliurea:
È un nuovo tipo di materiale sintetico polimerico tra gomma e plastica.Ha sia l'elevata resistenza della plastica che l'elevata elasticità della gomma.
1. Alta resistenza all'usura, è 3-5 volte di colla naturale
2. Buona resistenza all'olio, è 4 volte di gomma butadiene
3. Elevata resistenza meccanica, resistenza allo strappo, resistenza allo strappo e capacità portante è molte volte superiore alla normale gomma
4. Resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza alle basse temperature e resistenza ai solventi eccellenti prestazioni
5. Elevata forza di adesione con la piastra del telaio in metallo
6. L'ampia gamma di durezze A10-A100 può essere regolata arbitrariamente
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Il parafango in poliuretano solido ha una lunga durata ed è esente da manutenzione
Introduzione al parabordo in poliuretano
1. Il parafango imbottito in schiuma è anche chiamato parafango in poliuretano, parafango galleggiante, parafango in EVA.
2. Il parafango imbottito in schiuma è un parafango a compressione, realizzato in materiale poliurea come strato protettivo esterno e materiale in schiuma EVA come mezzo tampone.Nel processo di utilizzo, l'energia d'urto della nave può essere assorbita attraverso la sua deformazione da compressione, in modo da ridurre i danni al molo e alla nave.
3. parabordo in poliuretano jiexing, le maggiori caratteristiche del parabordo galleggiante sono: con forti prestazioni galleggianti, non influenzate dall'escursione di marea;Colore brillante, può essere fornito in base alle esigenze dell'utente di vari colori;Il processo di utilizzo non ha bisogno di gonfiarsi, con sicurezza e senza manutenzione;Adottare connessione a flangia, installazione, movimento, conveniente e flessibile.
4. La reazione del parafango in EVA jiexing da piccolo a grande e ad alto assorbimento di energia, adatta per pontili, pontili speciali per la differenza di marea e due navi sul mare per ricevere navi, chiatte e altri usi, è stata ampiamente utilizzata in moli, banchine, navi, eccetera.
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Airbag in gomma ad alta resistenza Sicuro e affidabile
Preparazione dell'airbag marino prima dell'uso
1. Elimina e pulisci gli oggetti appuntiti come il ferro sull'ormeggio per evitare di graffiare l'airbag Marine e causare perdite inutili.
2. Posizionare gli airbag Marine sul fondo della nave a una distanza predeterminata e gonfiarli.Obact lo stato crescente della nave e la pressione dell'airbag in qualsiasi momento.
3. Dopo aver gonfiato tutti gli airbag Marine, controllare nuovamente lo stato degli airbag, controllare se la nave è bilanciata e controllare se l'ormeggio è pulito e ordinato.
4. La cosa più importante per la nave per utilizzare l'airbag per il varo è la poppa prima, e la poppa introduce prima la superficie dell'acqua;Se fosse andata dall'altra parte, l'elica a poppa della barca avrebbe raschiato l'airbag, provocando un incidente di sicurezza.
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Grande Airbag in gomma marina Usa Mission Long
Vantaggi degli airbag marini
1. La costruzione del Risparmiare un sacco di soldi Usando gli airbag della nave sulla strada, il varo dell'acqua è una nuova tecnologia promettente, cambiando la riparazione la nave può solo adottare lo scalo di alaggio, il pontile galleggiante, la via d'acqua del molo, salvando così lo scivolo, dock, il dock nel costruito un sacco di soldi, riducendo così i costi iniziali del cantiere.
2. Migliorare notevolmente la capacità del cantiere navale costruito Poiché il modo tradizionale di fluttuazione limitava la capacità produttiva del cantiere navale, l'uso della fluttuazione flessibile degli airbag marini ha cambiato radicalmente l'uso solo dello scalo di alaggio, l'attracco nel lavoro del modo tradizionale del terreno può essere utilizzato nel lavoro di allora usa il modo di varo dell'airbag, in modo che possa migliorare notevolmente la capacità riparata del cantiere navale.
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Airbag di sollevamento per barche ad alta resistenza speciali per la manutenzione delle navi
Attività principale dell'azienda
Impegno a lungo termine dell'azienda per airbag per sollevamento barche, airbag di salvataggio marino, parafango pneumatico yokohama, parafango pneumatico marino, parafango in gomma gonfiabile, parafango in gomma pneumatica, parafango yokohama, ricerca e sviluppo, produzione e vendita del parafango pneumatico a yokohama, utilizzando gomma naturale e gomma stirene butadiene, gomma polibutadiente, come gomma sintetica, gomma dura, maggiore resistenza all'abrasione e tenacità, utilizzo del prodotto materiali di alta qualità e speciale tecnologia antideflagrante, visite turistiche lungo l'esterno, buona resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'aria, alta intensità, lunga durata, alta qualità e attraverso la certificazione internazionale del sistema di gestione della qualità ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e altre certificazioni di qualità del prodotto, e per le grandi imprese di costruzione nazionali e la protezione del molo per fornire prodotti e servizi.
Il parafango pneumatico in gomma è anche chiamato parafango Yokohaine, parafango in gomma gonfiabile, parafango pneumatico marino e parafango marino.
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Fabbrica di airbag per il lancio di navi ad alta resistenza
Introduzione dell'airbag marino:
1. Alcuni utenti utilizzano l'airbag in gomma Marine per la prima volta; per la selezione degli airbag di lancio Marine non è molto professionale, in questo caso, l'utente contatta la fabbrica dell'airbag e fornisce la lunghezza della nave, la larghezza, il tonnellaggio del peso morto, la pendenza dello scalo di alaggio e altre informazioni, la fabbrica progetterà l'airbag Marine più conveniente per l'utente da utilizzare in base a questi dati.
2. L'airbag di sollevamento consiste nell'utilizzare l'elevata capacità portante dell'airbag marino per sollevare la nave dallo scalo di alaggio, in modo che vi sia un ampio spazio tra la nave e lo scalo di alaggio, comodo per posizionare l'airbag di lancio, in modo che la nave si lanci senza intoppi.I requisiti di produzione dell'airbag di sollevamento sono molto severi e deve essere adottato il processo di avvolgimento complessivo e lo spessore dovrebbe generalmente raggiungere i 10 strati.
3. Il processo di avvolgimento integrale si riferisce all'uso di un singolo cordone di colla integrale dall'inizio alla fine del cordone di sospensione e non è consentito alcun processo di sovrapposizione o cucitura;Ogni strato dovrebbe essere avvolto per formare una ferita incrociata con un angolo di 45 gradi.
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Nuova tecnologia di avvolgimento integrale per l'airbag della nave
Campo di applicazione dell'airbag per navi:
1. L'industria della costruzione navale e l'industria della riparazione navale devono principalmente varare la nave in sicurezza nel settore della costruzione navale e sostenere la nave in sicurezza per la riparazione nel settore della riparazione navale.
2. Viene utilizzato nel settore delle costruzioni per trasportare strutture edilizie super grandi.Come il peso di oltre 10.000 tonnellate di moli, cassone del molo e altre grandi strutture in cemento armato sul pendio di spostamento, salvataggio di navi affondate, salvataggio incagliato e così via.
Rispetto al tradizionale skateboard e scivolo, ha le caratteristiche di risparmio di manodopera, risparmio di tempo, risparmio di manodopera, meno investimenti, mobilità flessibile, sicurezza e affidabilità.È adatto a tutti i tipi di navi e costruzioni.
L'airbag per il varo della nave è suddiviso in: Airbag a bassa pressione, Airbag a media pressione, Airbag ad alta pressione.
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Airbag marino resistente all'usura e antideflagrante
Airbag marino, airbag per navi, vantaggi dell'airbag di lancio:
1. La costruzione del Risparmiare un sacco di soldi Usando gli airbag della nave sulla strada, il varo dell'acqua è una nuova tecnologia promettente, cambiando la riparazione la nave può solo adottare lo scalo di alaggio, il pontile galleggiante, la via d'acqua del molo, salvando così lo scivolo, dock, il dock nel costruito un sacco di soldi, riducendo così i costi iniziali del cantiere.
2. Migliorare notevolmente la capacità del cantiere navale costruito Poiché il modo tradizionale di fluttuazione limitava la capacità produttiva del cantiere navale, l'uso della fluttuazione flessibile degli airbag marini ha cambiato radicalmente l'uso solo dello scalo di alaggio, l'attracco nel lavoro del modo tradizionale del terreno può essere utilizzato nel lavoro di allora usa il modo di varo dell'airbag, in modo che possa migliorare notevolmente la capacità riparata del cantiere navale.
