Airbag di salvataggio navale resistente all'alta pressione e all'usura

Airbag di salvataggio della nave resistente all'alta pressione e all'usura Immagine in primo piano

Breve descrizione:

Attività principale dell'azienda

Impegno a lungo termine dell'azienda per airbag per sollevamento barche, airbag di salvataggio marino, parafango pneumatico yokohama, parafango pneumatico marino, parafango in gomma gonfiabile, parafango in gomma pneumatica, parafango yokohama, ricerca e sviluppo, produzione e vendita del parafango pneumatico a yokohama, utilizzando gomma naturale e gomma stirene butadiene, gomma polibutadiente, come gomma sintetica, gomma dura, maggiore resistenza all'abrasione e tenacità, utilizzo del prodotto materiali di alta qualità e speciale tecnologia antideflagrante, visite turistiche lungo l'esterno, buona resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'aria, alta intensità, lunga durata, alta qualità e attraverso la certificazione internazionale del sistema di gestione della qualità ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e altre certificazioni di qualità del prodotto, e per le grandi imprese di costruzione nazionali e la protezione del molo per fornire prodotti e servizi.

Il parafango pneumatico in gomma è anche chiamato parafango Yokohaine, parafango in gomma gonfiabile, parafango pneumatico marino e parafango marino.

Inviaci un'e-mail

Dettagli del prodotto

Tag del prodotto

Airbag di salvataggio marino

1. Gli airbag marini e gli airbag di salvataggio sono comunemente utilizzati nelle operazioni di salvataggio in mare, compreso il recupero di navi incagliate o affondate.I metodi di sollevamento tradizionali richiedono spesso attrezzature costose e ingombranti, che richiedono tempo e sono poco pratiche per le situazioni di emergenza.Utilizzando la tecnologia flessibile e versatile degli airbag, le società di salvataggio possono completare le operazioni di salvataggio in modo rapido ed efficiente.
2. I metodi più comuni per il salvataggio di grandi navi affondate sono il salvataggio con boe e gru galleggianti.Tuttavia, le boe rigide utilizzate nel salvataggio delle boe possono essere influenzate dall'ambiente sottomarino e comportare costi di stoccaggio e trasporto significativi a causa delle loro grandi dimensioni.
3. Le grandi gru galleggianti sono strumenti standard per i soccorsi marittimi, ma devono affrontare limitazioni a causa delle loro limitate capacità di sollevamento e degli elevati costi di trasporto, che possono far aumentare le spese di salvataggio.
4. Gli airbag di salvataggio marini flessibili e multiuso sono una soluzione efficace per migliorare le operazioni di salvataggio.Gli airbag possono essere facilmente ripiegati o arrotolati per lo stoccaggio e il trasporto e possono essere inseriti in navi allagate o fissati a ponti di navi affondate senza causare danni allo scafo.A differenza delle boe rigide, gli airbag di salvataggio sono meno influenzati dalle condizioni idrologiche, rendendoli uno strumento efficiente e affidabile per le operazioni subacquee.
5. Gli airbag marini non sono solo essenziali per garantire la galleggiabilità durante le operazioni di salvataggio delle navi, ma sono anche ideali per il salvataggio di imbarcazioni incagliate.Utilizzando gli airbag, la nave incagliata può essere sollevata, consentendo un ingresso e una manovra fluidi in acqua durante le azioni di spinta o trascinamento.

Caratteristiche dell'airbag in gomma marina

L'utilizzo del lancio dell'airbag Marine è un diritto di proprietà intellettuale indipendente della tecnologia innovativa in Cina, è un nuovo processo molto promettente, supera la nave da cantiere navale di piccole e medie dimensioni mai riparata la capacità di scivolare, far scorrere la restrizione delle imbarcazioni tradizionali, perché ha le caratteristiche di minor investimento, effetto rapido, sicurezza e affidabilità, ottengono il benvenuto nell'industria cantieristica.Gasbag di sollevamento della nave e airbag a scorrimento come lo strumento principale che spedirà il fermo sul pallone, dalla costruzione navale e dal campo di riparazione navale nelle acque o migrerà a terra dall'acqua, utilizzando l'airbag in gomma Marine bassa pressione di gonfiaggio, ampia area portante e la caratteristica del rotolamento ancora facile dopo una grande deformazione, utilizzare il gasbag di sollevamento prima dell'ascensore della nave dal blocco, sugli airbag a scorrimento, quindi attraverso la trazione di rotolamento e l'airbag, far scivolare lentamente la nave nell'acqua.Sulla base della sua tecnologia innovativa, Qingdao beierte Marine airbag progetta e produce un nuovo tipo di airbag di lancio marino ad alta resistenza ad avvolgimento integrale, fornendo così la garanzia più efficace per la tecnologia di lancio degli airbag delle grandi navi.
Gli airbag per il varo della nave sono suddivisi in: airbag a bassa pressione, airbag a media pressione, airbag ad alta pressione.

Prestazioni degli airbag marini

Diametro	Strato	Pressione lavorativa	Altezza di lavoro	Portata garantita per unità di lunghezza (T/M）
D=1,0 m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D=1,2 m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D=1,5 m	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0,7 m-1,2 m	≥18
D=1,8 m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D=2,0 m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D=2,5 m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Dimensioni e specifiche degli airbag Marine

Misurare	Diametro	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Lunghezza effettiva	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, ecc.
Strato	4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati
Nota:	A seconda dei diversi requisiti di varo, dei diversi tipi di navi e dei diversi pesi delle navi, il rapporto di pendenza dell'ormeggio è diverso e le dimensioni dell'airbag Marine sono diverse. Se ci sono requisiti speciali, può essere personalizzato.