Boa di salvataggio in gomma Boa di salvataggio Produzione professionale

Breve descrizione:

Attività principale dell'azienda

Impegno a lungo termine dell'azienda per airbag per sollevamento barche, airbag di salvataggio marino, parafango pneumatico yokohama, parafango pneumatico marino, parafango in gomma gonfiabile, parafango in gomma pneumatica, parafango yokohama, ricerca e sviluppo, produzione e vendita del parafango pneumatico a yokohama, utilizzando gomma naturale e gomma stirene butadiene, gomma polibutadiente, come gomma sintetica, gomma dura, maggiore resistenza all'abrasione e tenacità, utilizzo del prodotto materiali di alta qualità e speciale tecnologia antideflagrante, visite turistiche lungo l'esterno, buona resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'aria, alta intensità, lunga durata, alta qualità e attraverso la certificazione internazionale del sistema di gestione della qualità ISO17357 e ISO9001: 2008 e CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR e altre certificazioni di qualità del prodotto, e per le grandi imprese di costruzione nazionali e la protezione del molo per fornire prodotti e servizi.

Il parafango pneumatico in gomma è anche chiamato parafango Yokohaine, parafango in gomma gonfiabile, parafango pneumatico marino e parafango marino.


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Airbag di salvataggio marino

1. Gli airbag marini e gli airbag di salvataggio sono ampiamente utilizzati nel salvataggio marittimo AIDS nel galleggiamento, compreso il salvataggio di navi bloccate o AIDS in navi galleggianti e che affondano e così via.A causa della natura imprevista e sensibile al tempo dei progetti di salvataggio marittimo, se la società di salvataggio adotta metodi di sollevamento convenzionali, è spesso soggetta a grandi attrezzature di sollevamento o deve spendere costi elevati.Adottando la tecnologia ausiliaria dell'airbag di salvataggio, la società di salvataggio può completare il lavoro di salvataggio in modo rapido e flessibile.
2. I metodi di salvataggio complessivi delle grandi navi affondate includono principalmente il salvataggio della boa e il salvataggio della gru galleggiante.Attualmente, la boa utilizzata nel metodo della boa è una boa quasi rigida di materiale duro.Le boe rigide hanno un'elevata capacità di sollevamento e sono facilmente influenzate dall'ambiente sottomarino quando sono sommerse e legate a navi affondate.Inoltre, le boe occupano molto spazio e comportano elevati costi di stoccaggio e trasporto.
3. Le grandi gru galleggianti sono gli strumenti principali per il salvataggio marittimo, ma sono spesso limitate dalla capacità di sollevamento delle gru e dagli elevati costi di trasporto, che porteranno all'aumento dei costi di salvataggio.
4. Gli airbag di salvataggio marini realizzati con materiali flessibili sono flessibili e multiuso, che possono essere piegati o arrotolati in un cilindro per lo stoccaggio, il trasporto o le immersioni, migliorando notevolmente la capacità di salvataggio dell'azienda di salvataggio.L'airbag di salvataggio può essere inserito nella cabina allagata o fissato al ponte della nave affondata, che ha poca forza sull'area unitaria dello scafo ed è vantaggioso per la sicurezza dello scafo.L'influenza delle condizioni idrologiche è relativamente piccola quando gli airbag di salvataggio si tuffano e l'efficienza del funzionamento subacqueo è elevata.
5. L'airbag di salvataggio marino e gli airbag marini non solo possono fornire galleggiabilità per il salvataggio della nave, ma hanno anche grandi vantaggi nel salvataggio di navi bloccate.Attraverso gli airbag di lancio possono essere inseriti nella parte inferiore della nave incagliata, l'airbag di salvataggio gonfiato può essere sollevato sulla nave, nell'azione di trascinamento o dopo la spinta, la nave può essere agevolmente in acqua.

Caratteristiche dell'airbag in gomma marina

L'utilizzo del lancio dell'airbag Marine è un diritto di proprietà intellettuale indipendente della tecnologia innovativa in Cina, è un nuovo processo molto promettente, supera la nave da cantiere navale di piccole e medie dimensioni mai riparata la capacità di scivolare, far scorrere la restrizione delle imbarcazioni tradizionali, perché ha le caratteristiche di minor investimento, effetto rapido, sicurezza e affidabilità, ottengono il benvenuto nell'industria cantieristica.Gasbag di sollevamento della nave e airbag a scorrimento come lo strumento principale che spedirà il fermo sul pallone, dalla costruzione navale e dal campo di riparazione navale nelle acque o migrerà a terra dall'acqua, utilizzando l'airbag in gomma Marine bassa pressione di gonfiaggio, ampia area portante e la caratteristica del rotolamento ancora facile dopo una grande deformazione, utilizzare il gasbag di sollevamento prima dell'ascensore della nave dal blocco, sugli airbag a scorrimento, quindi attraverso la trazione di rotolamento e l'airbag, far scivolare lentamente la nave nell'acqua.Sulla base della sua tecnologia innovativa, Qingdao beierte Marine airbag progetta e produce un nuovo tipo di airbag di lancio marino ad alta resistenza ad avvolgimento integrale, fornendo così la garanzia più efficace per la tecnologia di lancio degli airbag delle grandi navi.
Gli airbag per il varo della nave sono suddivisi in: airbag a bassa pressione, airbag a media pressione, airbag ad alta pressione.

Prestazioni degli airbag marini

Diametro

Strato

Pressione lavorativa

Altezza di lavoro

Portata garantita per unità di lunghezza (T/M)

D=1,0 m

6-8

0,18MPa-0,22MPa

0,5 m-0,8 m

≥13,7

D=1,2 m

6-8

0,17MPa-0,2MPa

0,6 m-1,0 m

≥16,34

D=1,5 m

6-8

0.16Mpa-0.18MPa

0,7 m-1,2 m

≥18

D=1,8 m

6-10

0,15MPa-0,18MPa

0,7 m-1,5 m

≥20

D=2,0 m

8-12

0,17MPa-0,2MPa

0,9 m-1,7 m

≥21,6

D=2,5 m

8-12

0,16MPa-0,19MPa

1,0 m-2,0 m

≥23

Dimensioni e specifiche degli airbag Marine

Misurare

Diametro

1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m

Lunghezza effettiva

8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, ecc.

Strato

4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati

Nota:

A seconda dei diversi requisiti di varo, dei diversi tipi di navi e dei diversi pesi delle navi, il rapporto di pendenza dell'ormeggio è diverso e le dimensioni dell'airbag Marine sono diverse.

Se ci sono requisiti speciali, può essere personalizzato.

Diagramma schematico della struttura dell'airbag Marine

descrizione del prodotto1

Raccordi airbag marini

descrizione del prodotto2

Display della custodia dell'airbag marino

Salvataggio-boa-(1)
Salvataggio-boa-(2)
Salvataggio-airbag-(3)

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