I parafanghi Yokohama possono essere realizzati in qualsiasi dimensione

I parabordi Yokohama possono essere realizzati in qualsiasi dimensione Immagine in primo piano

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Dimensioni e proprietà comuni dei parafanghi Yokohama

MISURARE		La pressione iniziale è di 80 kPa Deformazione da compressione 60%
Diametro (mm)	Lunghezza (mm)	Forza di reazione-kn	Energia assorbita kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Esistono due tipi di parafanghi Yokohama

1. Modello della catena del pneumatico
Il parafango Yokohama della rete della catena del pneumatico è uno strato di guaina all'esterno della superficie, la guaina è fatta di catena o rete di corda di nylon, pneumatici usati (o guaina di gomma).Il punto di rottura longitudinale della catena o della rete in fune di nylon è collegato con uno o due fori di maglia del manicotto della rete adiacente con un cavo o una fune.Il manicotto in rete sarà fissato con un pneumatico o un manicotto in gomma per fornire protezione al corpo del parafango.

2. Nessun tipo di maglia della catena del pneumatico
Il parafango in gomma gonfiabile a rete senza pneumatici è il parafango coperto da nessuna catena di pneumatici di rete all'esterno della superficie.Questo tipo di parafango è leggero e facile da spostare e rende il parafango più flessibile nel lavoro per far fronte a vari angoli di impatto.

Schema della struttura dei parafanghi Yokohama

descrizione del prodotto1

Il parabordo Yokohama è una sorta di fornitura di navi per il cuscino e la protezione dell'ormeggio.Il parafango pneumatico in gomma è più pratico ed economico del parafango generale per navi, quindi è molto popolare.

Il parafango pneumatico Yokohama è un contenitore ermetico in gomma realizzato con tessuto gluon come materiale dello scheletro.Il parabordo pneumatico è riempito di aria compressa e può galleggiare sull'acqua.Funge da importante mezzo cuscinetto tra la nave e l'attracco della nave e tra la nave e il molo.Allo stesso tempo, il parafango in gomma gonfiabile può assorbire l'energia d'urto del movimento della nave, ridurre il rinculo della nave e migliorare notevolmente la sicurezza dell'attracco della nave.Il parafango pneumatico della nave prende l'aria come mezzo, utilizza l'aria compressa per assorbire l'energia dell'impatto, in modo che la nave sia flessibile durante l'attracco, in modo da ottenere l'effetto di prevenzione ed evitamento delle collisioni.Il parafango Yokohama è stato ampiamente utilizzato in petroliere, navi portacontainer, navi di ingegneria, pescherecci oceanici, piattaforme offshore, grandi banchine, porti militari, grandi moli di ponti e altre navi e piattaforme offshore.